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德國FESTO活塞桿汽缸14083訂貨號 DSBC-80-320-PPVA-N3 DSNU-40-25-P-A-MQ ADN-50-145-A-P-A DSBG-160-500-PPVA-N3

技術參數(shù)FESTO圓形氣缸 雙作用 氣缸為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

FESTO緊湊型氣缸ADN系列參數(shù)簡介 S20 雙端中空活塞桿 用于兩端工作，推進和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊。活塞桿內(nèi)部 中空。這意味著，可用于通真空或壓縮空氣。 K2 加長活塞桿外螺紋 – K5 特殊活塞桿螺紋 公制標準螺紋符合 ISO

德國FESTO膜片式夾緊氣缸訂貨方式 Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。

德國FESTO雙作用抗扭氣缸常用性能 FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

DSBC系列FESTO標準氣缸安裝需求 自調節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調試時間，并可以自適應負載和速度變化進行*調節(jié) 標準型材，帶兩個傳感器槽 派生型種類繁多，滿足個性化應用 固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況

德國費斯托直線驅動器,FESTO結構圖 機械耦合氣缸是無桿直線氣缸，其滑臺通過與活塞的機械耦合進行移動。在這種結構中，氣動空間沿縱向打開，由活塞前方或后方的彈性密封帶密封在外部。 這些直線氣缸特別適用于下列情況：活塞桿氣缸需要太多的安裝空間，或所需行程長度大于活塞桿氣缸的行程長度。

德國FESTO雙作用緊湊型氣缸技術特性 單作用或雙作用氣缸，有多種安裝方式可選。 與符合 ISO 15552 的同類標準氣缸相比，占用空間減少 50% 派生型種類繁多，滿足個性化應用 帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

德國FESTO標準氣缸163314 實用性 · 可在任意位置握持或夾緊活塞桿 · 即使在系統(tǒng)里存在負載變化、工作壓力波動或有泄漏，也能長時間的在某個位置夾 · 適用于符合 EN 954-1, EN 1050,EN 292 和 EN 983 標準的與安全相關的控制系統(tǒng) · 具有自動保險裝置 · 可在任意位